可靠性，一個熟悉而陌生的詞語。可靠性行業，一個被認為是21世紀*有前途的行業。可靠性在社會生活中是十分重要的，可靠性在中國的發展是充滿艱辛的，可靠性的明天是光彩照人的。

   可靠性*早誕生與**裝備制造行業，那么可靠性在她的“娘家”境況何如呢？很明顯，我們可以發現可靠性在我國**裝備領域的發展是迅速的，所取得的成就也是驚人的。當然無限光環的背后也必然有其消極面，可靠性在**企業還面臨著剛剛起步體制不完善的巨大限制、還必須經歷著從上到下的意識普及以及思維轉換。在現今的大多數**裝備中,我們依然處于一種比較被動的境地。無法否認的是，我們的裝備在過去的半個世紀多藝測繪仿制為主，我們的飛機、導彈、艦艇都或多或少長著美蘇的面孔。究其根源，這是國家設計水平、**能力和制造技術的欠缺造成的，但是從可靠性的角度來說，這種仿制極大地限制了可靠性理論的健全發展和可靠性技術的具體實踐。依然記得調研中一位負責人所講到的：“可靠性其本身是不能與產品分開來談的，談到可靠性的前途我們不得不談談我們的產品。然而不管是我們的油泵，我們的發動機，還是我們的飛機基本都是測繪仿制的。所以說一句不好聽的話，我們根本不用做可靠性的工作，因為蘇聯人都已經做過了，我們只需要理解他們為什么這么設計，其中有什么原理或者有哪些優化。但是不幸的是我們連這一點也沒有完全吃透。因此，我們的飛機制造還是停留在測繪仿制的階段，對于可靠性的需求并不大，可靠性事業要想有一個長足的發展，就需要我們的整體設計制造水平再進一步，當有**我們有了自己設計的產品，我們就可以放手去研究它的可靠性問題。在航空領域如此，在其他任何領域也是這樣。”可靠性在**領域已經得到了非常充足的重視，但是依然面臨著一些具體工作無法開展。在我看來，主要存在以下四點問題：

1、管理層不知如何開展可靠性工作。

2、缺乏成熟的信息回饋以及數據收集體制。

3、可靠性部門與設計部門融合度很低甚至發生矛盾，可靠性部門沒有有效地干預權力。

4、測繪仿制仍然為大部分裝備的生產制造現狀，這樣的生產模式對于可靠性工作的需求很低。

   縱觀今天的中國，可靠性工作還沒有被大多數的企業深刻認識。他們或出于成本考慮、或出于收益考慮、或出于人才考慮、抑或處于技術考慮，將可靠性的名字寫在了計劃書的外面。不知可靠性還將在黑暗的角落里沉睡多少年？然而慶幸的是，已經有一批民營企業率先打破了各種限制，將可靠性的理念融入了企業管理、將可靠性的技術運用到了產品的設計研發、將可靠性的理念方法運用到了產品的維修和保障。其實不難發現，這些將可靠性請進家門的企業已經普遍在國內占有很大的市場份額，甚至在世界市場上與國外企業同臺競技。然而，總的來說國內民營企業可靠性工作依然面臨如下幾個問題：

1、管理層不重視可靠性問題，對于可靠性認識不足。

2、資金實力不足，難以開展有效的可靠性工作。

3、現有的可靠性工程師不能**了解產品，可靠性工作與產品研發脫節。

4、國內民企的產品大多針對低端消費市場，其對可靠性的需求很低。